Offentlig transport i Tokyo og Kyoto

Når du skal rundt i Tokyo og Kyoto, er det klart nemmest at bruge et Suica-kort. Det minder om det danske Rejsekort, hvor du bare bipper dig ind og ud på stationerne, og så bliver prisen trukket automatisk.

Kortet kan bruges til meget mere end bare tog og metro. Selvom Japan stadig er et udpræget kontantland, tager de imod Suica rigtig mange steder. Du kan bruge det som betaling i 7-Eleven, i sodavandsautomaterne på gaden, i taxaer og til at betale for bagagebokse på stationerne. Vi brugte Suica kortet til at købe vand i en automat i Osaka.

Digitalt suica kort på telefonen

Vi brugte et digitalt Suica-kort der ligger i Apple Wallet på iPhonen. Så behøver man ikke at låse telefonen op for at tjekke ind ved tælleapparaterne. Man lægger bare telefonen på scanneren.

Vigtigt med betalingskort: Du skal bruge et Mastercard for at tanke kortet op på telefonen. Udenlandske Visa-kort bliver afvist i appen. Hvis du kun har Visa, er du nødt til at gå hen til en af automaterne på stationen og tanke telefonen op med fysiske kontanter.

Vær også opmærksom på, at det digitale kort kun duer til iPhone. Europæiske Android-telefoner mangler den specifikke chip, som de japanske kortlæsere kræver, så der virker appen ikke, kan jeg læse mig frem til.

Det fysiske turistkort: Welcome Suica

Vi brugte ikke det fysiske kort, så jeg kan ike sige meget om hvor nemt det er, andet end at der er automater alle steder på stationerne hvor man kan lade dem op med kontanter.

Hvis appen ikke er en mulighed, kan du i stedet købe turistversionen, som hedder “Welcome Suica”. Det er et fysisk papkort, som man kan købe i automater i lufthavnen og på større stationer. Her står lidt mere information om hvor det fysiske kort kan købes – East Japan Railway Company – welcome suica.

Fra Tokyo til Kyoto

Vi rejste med Shinkansen fra Tokyo til Kyoto og tilbage igen fra Kyoto til Tokyo da vi skulle til lufthavnen.

Shinkansen er højhastighedstog, der kører mellem alle de store byer i Japan. Fra Tokyo kørte de hvert kvarter til forskellige destinationer. Turen fra Tokyo til Kyoto tog ca. 2 timer og turen var behagelig.

Shinkansen kører ikke helt ud til lufthavnen, så man skal med et andet tog fra byen og til lufthavnen. Vi tog Narita Express til og fra lufthavnen. Det er nemt at købe billetter, der er automater lige foran indgangen til den perron hvor toget kører fra, og der gik en rundt og hjalp med at betjene automaterne, da vi var der.

Er JR Pass pengene værd

Vi valgte ikke at købe et JR Pass da det ikke kunne svare sig med de ture vi skulle med toget. Man kan købe JR pass til 7, 14 eller 21 dage. Med vores rejseplan skulle vi købe det der gælder i 7 dage, så prisen for JR Pass os begge ville være ca. 4000 DKK – og vi købte togbilletter for 2426 DKK.

For os kunne det ikke betale sig at købe JR Pass. Se vores rejseplan her: Rejseplan Japan.

Vi kørte med Shinkansen fra Tokyo til Kyoto for 1215 DKK for to personer, og retur fra Kyoto til Tokyo for 1211 DKK med Shinkansen. Vi kørte også med Shinkansen fra Kyoto til Hiroshima, men der var billetten med i den guidede tur (denne guidede tur til Hiroshima – affiliate link).
Derudover kørte vi med tog til Osaka fra Kyoto, men det var ikke med Shinkansen, og det var billigt. Jeg er også usikker på om JR Pass ville kunne bruges på den strækning.

Her på Japan rail pass er deres priser og den officielle billet udbyder.

Man kan også købe dem hos GetYourGuide – det vil jeg nok selv gøre, da det er nemt og trygt at købe gennem dem. For 7 dages JR Pass koster det ca. 100 DKK mere end hos den officielle udbyder. Linket er et affiliate link.